La principale amélioration de la 911 GT3 R est son moteur flat six de 4,2 litres plus gros qui produit 565 ch (421 kW), mais la voiture présente également un profil aérodynamique amélioré et un équilibre du véhicule plus optimisé.

Le réglage S1 900 est, pour ma part, son meilleur compromis, alliant vitesse et tenue de route, restant en version RWD.

Un réglage S2 998 est aussi disponible pour les conducteur averti car malgré un réglage optimum, elle s’éloigne des meilleurs S2.