évaluation C63 AMG de Bistaymon

Évaluation Gam3 Ov3r

Voiture : Mercedes-Benz C63 AMG Coupé Black Series
Classe : S1
Discipline : Drift
Transmission : RWD

Notation détaillée

• Accélération :
• Vitesse max : ☆
• Adhérence : ☆☆
• Freinage : ☆
• Stabilité : ☆
• Réactivité :

Caractéristiques techniques

• Puissance : 1163 N.m
• Poids : 1451 kg
• Répartition du poids : 53% / 47%
• Pneus : Course Semi Slick Horizon
• Aéro : Moyen

Résenti Gam3 Ov3r – Drift Control Master

Cette machine, c’est le drift en mode scalpel. Ultra saine, ultra prévisible, elle enchaîne les glisses comme si la route lui appartenait. Le train arrière décroche proprement, revient sans violence, et la direction répond instantanément — réactivité chirurgicale, zéro flottement, zéro surprise.

Là où elle brille vraiment, c’est dans sa capacité à tenir l’angle longtemps, même en transitions rapides. Tu poses la voiture, elle reste collée à ta trajectoire comme si elle lisait dans tes intentions.

Mais tout n’est pas parfait. La boîte manque clairement d’allonge : 4 rapports, et dans les faits… une seule vitesse exploitable. La 2ᵉ, c’est ton terrain de jeu. C’est elle qui maintient le drift, qui garde le couple, qui fait vivre la voiture. Les autres rapports sont trop espacés pour rester dans la zone idéale — dommage, parce que le châssis pourrait encaisser bien plus.

Verdict Gam3 Ov3r

Une voiture qui donne envie de drifter pendant des heures, avec un comportement exemplaire, mais bridée par une boîte trop courte pour exploiter tout son potentiel.

Évaluation Ascari KZ1-R de Tuguinha1484

Évaluation Gam3 Ov3r

Voiture : Ascari KZ1-R
Classe : S1
Discipline : Fun
Transmission : RWD

Notation détaillée

• Accélération : ☆
• Vitesse max : ☆
• Adhérence : ☆☆
• Freinage : ☆☆☆
• Stabilité : ☆
• Réactivité : ☆

Caractéristiques techniques

• Puissance : 845 N.m
• Poids : 1345 kg
• Répartition du poids : 46% / 54%
• Pneus : Course Semi Slick
• Aéro : Moyen

Ressenti Gam3 Ov3r

La voiture montre un caractère joueur sans être piégeux. En entrée de virage, l’arrière aime légèrement se délester, ce qui donne un petit mouvement de queue qu’on peut utiliser à son avantage. Le freinage est le point faible du setup : le mordant initial manque un peu et il faut anticiper les zones d’arrêt.

En revanche, l’accélération est très bonne. La voiture repart fort, proprement, et offre une motricité solide même en sortie de virage serré. Une fois lancée, elle devient un vrai rail : la stabilité en pointe est excellente et inspire confiance.

Verdict Gam3 Ov3r

Un réglage fun, efficace et accessible. Parfait pour ceux qui aiment une voiture vivante mais stable à haute vitesse. Il faudra juste anticiper un peu le freinage, mais le plaisir est bien là. Un setup que je recommande clairement pour se faire plaisir sur route ouverte ou en sprint.